Formannskapets innstilling 29. april 2026
1. Ås kommune viser til kommunestyrets vedtak av 29.10.2025 (sak 86/25), som fortsatt ligger til grunn for behandlingen av saken.
2. Ås kommune merker seg at Bane NOR viderefører traséalternativ L1 og faunapassasje B, i tråd med kommunestyrets vedtak fra 2025.
3. Ås kommune forventer tydelige bestemmelser for støy og nattarbeid, og klare kriterier for når alternativt opphold skal tilbys berørte beboere.
4. Ås kommune understreker behovet for en samlet matjordplan som ivaretar den økte midlertidige omdisponeringen av dyrka jord, og at jord håndteres faglig og med kort lagringstid.
5. Ås kommune forutsetter at tiltak for natur og overvann, inkludert fordrøyningsbasseng og flytting av salamanderdam, gjennomføres slik at naturmangfold og funksjoner ivaretas.
6. Ås kommune forutsetter at turveiundergangen ved Nordre Kjølstad utformes med universell utforming og sikrer trygg ferdsel i anleggsperioden, og at økt massetransport håndteres i det videre arbeidet.
7. Ås kommune forventer at kulturminner og kulturmiljø ivaretas, og at reguleringsbestemmelsene oppdateres der planendringene har betydning.
8. Ås kommune understreker viktigheten av at vilttrekk ivaretas.
40/26 Oppgradering av veiene Myråsdalen og Kveldroveien
Behandlet av Møtedato Saknr 1 Hovedutvalg for teknikk og miljø 22.04.2026 27/26 2 Formannskapet 29.04.2026 40/26 3 Kommunestyret
Kommunedirektørens innstilling: Det fremmes et forslag om en budsjettjustering på 4,8 millioner kroner ekskl. mva i behandlingen av 1. tertial for istandsetting av Myråsdalen og Kveldroveien i løpet av 2026. Hovedutvalg for teknikk og miljøs innstilling 22.04.2026:
1. Saken dreier seg primært om tekniske behov knyttet til veiene Myråsdalen og Kveldroveien. Sakens navn endres til: "Oppgradering av veiene Myråsdalen og Kveldroveien".
2. Saken burde vært fremmet senest våren 2025, og behovet for midler burde vært innarbeidet i budsjettforslaget for 2026.
3. HTM slutter seg til den fremlagte tekniske vurderingen, selv om den ikke fremstår som fullt ut gjennomarbeidet når det gjelder sideveis utglidning i den del av Kveldroveien som går parallelt med E18.
4. Bruk av for eksempel geogrid/armeringsnett, høyere viskositet på bindemiddel og/eller polymermodifisert bitumen (PMB) vurderes.
5. Det fremmes et forslag om en budsjettregulering på 4,8 millioner kroner ekskl. mva i forslag til budsjettregulering for 1. tertial.
6. Etter at oppgradering er gjennomført tar Ås kommune kontakt med Akershus Fylkeskommune om evt fylkeskommunal overtagelse.
Møtebehandling i Formannskapet 29.04.2026:
Møtebehandling
Votering HTMs innstilling ble enstemmig tiltrådt
Formannskapets innstilling 29.04.2026
1. Saken dreier seg primært om tekniske behov knyttet til veiene Myråsdalen og Kveldroveien. Sakens navn endres til: "Oppgradering av veiene Myråsdalen og Kveldroveien".
2. Saken burde vært fremmet senest våren 2025, og behovet for midler burde vært innarbeidet i budsjettforslaget for 2026.
3. HTM slutter seg til den fremlagte tekniske vurderingen, selv om den ikke fremstår som fullt ut gjennomarbeidet når det gjelder sideveis utglidning i den del av Kveldroveien som går parallelt med E18.
4. Bruk av for eksempel geogrid/armeringsnett, høyere viskositet på bindemiddel og/eller polymermodifisert bitumen (PMB) vurderes.
5. Det fremmes et forslag om en budsjettregulering på 4,8 millioner kroner ekskl. mva i forslag til budsjettregulering for 1. tertial.
6. Etter at oppgradering er gjennomført tar Ås kommune kontakt med Akershus Fylkeskommune om evt fylkeskommunal overtagelse.